Inscrição para Prova  |    Calendário  |    Classificados  |    Resultados Parciais  |    Ranking  |    Livro de Visitas  |    Planilhas

REGULAMENTO

Confira o regulamento das provas.

XXVIII REGIONAL DE ENDURO DE REGULARIDADE  2018

C.O.S.E.R – PR.

COPA OESTE/SUDOESTE DE ENDURO DE REGULARIDADE –PR.     

REGULAMENTO

 

CAPÍTULO I - ORGANIZAÇÃO GERAL

Art. 1º. A Federação Paranaense de Motociclismo - FPRM, por força de Lei, é a única entidade capacitada a dirigir, coordenar, planificar, planejar, autorizar e supervisionar as atividades moto-ciclísticas no estado do Paraná, e a homologar, sob supervisão da CBM, este regulamento.
Art. 2º. O presente regulamento é válido para o XXVIII REGIONAL DE ENDURO DE REGULARIDADE – COPA OESTE/SUDOESTE- PARANÁ, para o ano de 2018.
Art. 3º. O REGIONAL será organizado, pelos clubes relacionados no Art. 9º, mediante alvará da FPRM. Parágrafo 1o. E terá todas as suas etapas supervisionadas pela FPRM, entidade máxima do presente REGIONAL.
Art. 4º. O REGIONAL será disputado na modalidade de Enduro de Regularidade, com pilotos Master, Sênior, Over 40, Over 50, Júnior, Duplas e Novatos. Correndo individualmente com motocicletas de livre cilindrada ou DUPLAS com duas motocicletas como a categoria exige. As provas deverão ser somente diurnas.
 Art. 5º. As provas serão realizadas nas datas fixadas no calendário constante ao final do presente regulamento.
Art. 6º. Este regulamento vigorará a partir da data de sua homologação pela FPRM, entrando imediatamente em vigor.
Art. 7º. Os casos omissos deverão ser dirimidos através de consulta ao regulamento Geral de Enduro de Regularidade 2018, Regulamento do Campeonato Paranaense de Enduro de Regularidade 2018 e às diretrizes da FPRM e CBM, portanto todos os clubes e pilotos inscritos nas provas, e seus associados aceitam conhecer e acatar as citadas diretrizes.
CAPÍTULO II - DAS FINALIDADES
Art. 8º. Desenvolver e difundir o esporte (Enduro de Regularidade), propiciando condições aos pilotos de adquirirem maiores conhecimentos técnicos. Propiciar também a estes pilotos a possibilidade de participação em um maior número de provas, a custos inferiores, melhorando o seu índice técnico, bem como de graduação no Campeonato Paranaense.
CAPÍTULO III - DOS CLUBES
Art. 9º. O clube organizador de uma etapa do REGIONAL deve eleger uma sede ou local apropriado para receber as inscrições, mais um lugar apropriado para exposição de patrocinadores da copa e ainda proceder ao sorteio de ordem de largada, parque fechado e para premiação ao final da prova, não sendo obrigatório que tudo ocorra no mesmo local.                                                                                                                          
 - Parágrafo Único. Participam como organizadores, sem prejuízo de outros que possam vir a ser criados e que passem a integrar o Regional, as seguintes cidades:
a) Francisco Beltrão;
b) Santa Terezinha do Itaipu;
c) Palotina;
d) Cascavel;
e) Medianeira;
f) Realeza.
Art. 10. Organizador de cada etapa, no ato das inscrições, deverá exigir dos pilotos Master, Sênior, Over 40, Over 50, Júnior, Open (se for etapa do PARANAENSE), Categoria Duplas e Novatos a carteira de piloto de Enduro devidamente filiado junto a FPRM, ou CBM, a fim de que cada piloto seja inscrito na sua categoria correta, em caso de dúvida ou piloto ainda não filiado deverá levar em conta a classificação do piloto no Regional Copa Oeste/Sudoeste do ano de 2017, do Campeonato Paranaense de 2017 e do Campeonato Brasileiro 2017.
Art. 11. O clube organizador, também no ato da inscrição, deverá afixar no local das inscrições uma cópia do Regulamento do REGIONAL DE ENDURO DE REGULARIDADE – COPA OESTE/SUDOESTE 2018 em lugar visível.
Art. 12. O clube, querendo, poderá elaborar um Regulamento Particular da Prova, conforme modelo próprio da Federação, enviando-o, juntamente com o requerimento solicitando a expedição do Alvará, observado o prazo mínimo exigido pela FPRM, tempo esse necessário à análise, aprovação e autorização, se for o caso. O pedido de homologação da prova deverá ser feito também dentro do prazo estipulado, e com a indicação da pessoa que poderá fazer o "experimental", representando a FPRM, caso for necessário ou a mesma não indicar.
Art. 13. Obriga-se o clube organizador a manter, durante o transcorrer da prova, equipe médica, com Ambulância, para eventual prestação de primeiros socorros aos concorrentes, no local de largada, neutralizado e chegada.
§1º. A exigência contida no “caput” deverá ser cumprida pela Organização da Prova no prazo máximo de 30 (trinta) minutos que antecedem o horário ideal de saída do primeiro piloto, com tolerância de 15 (quinze) minutos, sob pena de cancelamento da etapa.
§2º. A critério da Comissão Organizadora da Copa Oeste/Sudoeste poderá ser autorizado o aproveitamento de etapa da prova, desde que saneada a tempo e a contento, por parte da Organização da prova, a exigência prevista no “caput” deste artigo.
§3º. Para cada etapa cancelada pela inobservância do disposto no “caput” deste artigo, será atribuída aos pilotos inscritos a pontuação prevista para o Organizador da prova (artigo 37), ficando Clube Organizador obrigado à reembolsar aos pilotos o valor da inscrição, proporcionalmente ao número de etapas canceladas da prova.
Art. 14. O clube organizador não cumprindo as demais determinações contidas nos regulamentos oficiais e do REGIONAL poderá ser penalizado, sem prejuízo da validação da etapa para efeito de pontuação.
CAPÍTULO IV - DOS PILOTOS
Art. 15. Os pilotos disputarão as provas em três categorias:
a) GRADUADOS: CATEGORIA MASTER;
b) SENIOR E OVER – Over 40; pilotos que tenham idade igual ou superior a 40 anos e os que completarem 40 anos até a abertura do campeonato do ano de 2018;
c) JUNIOR, CATEGORIA DUPLAS E OVER 50 – Pilotos que tenham idade igual ou superior a 50 anos e os que completarem 50 anos até a abertura do campeonato de 2018.
d) ESTREANTE: CATEGORIA NOVATOS,
Parágrafo único: -A prova deverá ser realizada em um dia, valendo por duas etapas – MANHÃ E TARDE – as médias devem seguir MASTER média (A), SENIOR, OVER 40 média (B), JUNIOR, OVER 50 e na CATEGORIA DUPLAS, na média (C), NOVATOS E ESTREANTES média (D), em caso de chuva as médias devem ser revistas, exceto para provas válidas pelo Brasileiro e outros Campeonatos, em que devem obedecer a seus respectivos regulamentos. As copas regionais que optarem por provas de 02 dias, deverá contemplar isso em seus próprios regulamentos.

Art. 16. Para participar do REGIONAL, todos os pilotos deverão ser filiados a CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo), declarando no ato da inscrição que possui capacidade técnica e conhecimento para participar da prova.
Parágrafo único. Cada piloto é responsável pela sua inscrição na categoria correta, deverá participar do campeonato todo em uma mesma categoria, sendo que se o piloto vier a optar pela mudança de categoria durante o campeonato ou for obrigado a isto por qualquer motivo, perderá os pontos da prova em que competiu pela categoria errada.
Art. 17. É dever de todo piloto e dos membros de sua equipe conhecer e respeitar as disposições contidas no Regulamento Oficial (Geral) para provas de Enduro de Regularidade, no Regulamento Particular de Prova, se houver, e no Presente Regulamento. Cabe-lhes, ainda, manter o mais alto espírito esportivo, para com seus concorrentes, antes, durante e depois da competição. Fica expressamente proibido a qualquer piloto, ou membro de sua equipe, fazer reclamação em público.
§1º. Os dúbios  não previstos em regulamento, as dúvidas, incorreções e divergências na interpretação do presente, ofensas pessoais, agressões físicas, serão avaliados pelo Diretor de Prova e pelos representantes da Copa Oeste, podendo haver a desclassificação do piloto e punição de 01 (uma) ou mais etapas, o piloto que sofrer desclassificação, poderá a critério da Direção da Copa Oeste, ser suspenso pelo prazo de até 01 (um) ano, não podendo participar dos Campeonatos, e não podendo usar essa penalidade como descarte ou não pontuação no campeonato.
CAPITULO V - DAS MOTOCICLETAS
Art. 18. As motocicletas, além de atendidas outras exigências fixadas, deverão estar equipadas com um "Number Plate" frontal, para fixação da numeração que o clube organizador fornecer.
Art. 19. As motos devidamente regularizadas terão livre seu preparo.
CAPITULO VI - DAS INSCRIÇÕES
Art. 20. O clube organizador só poderá solicitar a recusa da inscrição de um piloto, desde que apresente os motivos, por escrito e assinado por seu presidente, ao Supervisor Geral da FPRM ou à Comissão Organizadora do Regional Copa Oeste/Sudoeste, que aprovará ou não a recusa no dia do sorteio da largada.
Art. 21. Ao se inscrever no site do Regional Copa Oeste/Sudoeste, o participante reconhece e aceita automaticamente as exigências regulamentares.
§1º. O sorteio do numeral e ordem de largada dos pilotos deverá de ocorrer até às 20:00horas do dia anterior à prova, com uma carência máxima de 30 (trinta) minutos de atraso, caso o prazo não for respeitado o clube será penalizado no valor de 10 (dez) inscrições, salvo por motivo de força maior.
§2º.ORDEM DE LARGADA TOP FIVE. A ordem de largada deverá ser através de sorteio público, obedecerá em primeiro os 05(cinco) colocados do RANKING após a primeira prova do CAMPEONATO COPA OESTE E SUDOESTE, a seguir os demais pilotos.
 Art. 22. O valor da taxa de Inscrição para todas as etapas do Regional, no caso de ser efetivada de forma antecipada, não poderá ser superior a R$ 130,00 (Cento e trinta reais) e R$ 150,00 (cento e cinquenta reais) no dia do sorteio para todas as categorias.
§1º. Não será aceita a cobrança de valor adicional a qualquer título, nem exigido o fornecimento de alimentos, excetuando-se a exigência de valor para o fornecimento de planilha em formato rolo.
§2º. A comissão organizadora da Copa Oeste/Sudoeste 2018 manterá página na internet, através todos os pilotos deverão proceder às inscrições. (www.copaospr.com.br).
§3º. De cada uma das inscrições deverá ser recolhido para o caixa do Regional Copa Oeste/Sudoeste, o valor de R$ 10,00 (dez) reais para fins de premiação, sorteio de prêmios ao final do campeonato e outros gastos.
CAPITULO VII - DAS PROVAS
Art. 23. Cada prova será disputada em duas etapas e deverá ter um percurso mínimo de 100 km (cem quilômetros), não podendo exceder, todavia, a 06:00horas de prova, considerado, para tanto, o horário ideal do último piloto. O moto clube organizador será responsável e obrigado a “abrir” e “fechar” a prova.
§1º. A largada do 1º piloto da prova deverá ocorrer obrigatoriamente às 09:01:00 (nove horas e um minuto). Salvo provas conjugadas com campeonatos superiores.
Art. 24. O Regional Copa Oeste/Sudoeste 2018 será composto por 06 (seis) provas, totalizando 12 (doze) etapas, as quais deverão seguir rigidamente o calendário constante ao final do presente Regulamento. Salvo hipóteses excepcionais, a serem apreciadas pela Comissão Organizadora da Copa, não serão admitidos adiamentos ou cancelamentos de prova, sob pena de sofrer o moto clube e as pessoas responsáveis às penas aplicáveis ao caso.
Art. 25. O desenvolvimento e apuração da prova será feito através dos postos de controle "PC", de tempo, roteiro e/ou vistoria.
 §1º. Cada prova deverá contar, no mínimo, com 40 (quarenta) PC’s, divididos, em 20 (vinte) PC’s validados para cada etapa.
§2º. É obrigatória a adoção de PC’s AUTOMÁTICOS/ELETRÔNICOS, e cada PC deverá contar com 02 (duas) fontes coletoras. Salvo quando a apuração for por GPS.
§3º Recomenda-se o máximo de PC´s não deverá ultrapassar o número obtido pela relação de 1 PC para 2 Km de prova com tolerância de 15 %. Ex.. Prova com 150 Km (inclusive deslocamentos) N.PCs= (150 dividido por 2) + 15% N.PCs = 86.
§4º. A pessoa credenciada para execução dos serviços de apuração: Valdecir Donizeti Valdir da TOTEM, para todas as etapas do Regional, salvo as etapas conjugadas do Paranaense e das Copas Regionais. Ficando também responsável pela formação do Ranking da Copa. O valor que será cobrado ficou estipulado em R$ ..................... + Hotel para o apurador. O aluguel dos GPS ficou estipulado em R$ 15,00 por piloto, com pacote mínimo para 40 pilotos de R$ ...........
Art. 26. Se por motivo de segurança ou de força maior a prova não puder ser realizada, os organizadores não serão responsabilizados perante os participantes, nem estarão obrigados a pagar qualquer tipo de indenização, mas deverão ter anuência da Direção da Copa e da FPRM, e avisar com antecedência de 8 dias a Comissão Organizadora do Regional Copa Oeste, para fins de avisar os pilotos sobre a não realização da prova.
Art. 27. O número mínimo de pilotos inscritos, por categoria, para a validação da etapa, é de 03 (três).
Art. 28. O intervalo de largada entre os pilotos da categoria Máster será de 01 minuto e nas demais categorias será de 30(trinta) segundos.
§1º. Após a realização da 1ª etapa do Regional Copa Oeste/Sudoeste 2018, será criado o ranking.
Art. 29. – É obrigatória em cada etapa a adoção de no mínimo 02 planilhas diferenciadas contendo médias seco e molhado, para com isto pode ser feito cortes nas planilhas e diminuindo a quilometragem, assim unificando o tempo de prova.
Art. 30. A planilha será padrão para todas as etapas, seguindo modelo empresa de apuração.
§1º. O adesivo contendo o numeral deverá de ser padrão para todas as motos.
§2º. As planilhas deverão estar disponíveis aos pilotos no site COPAOSPR.COM.BR até no Máximo na quinta-feira da semana que antecede a prova, nos formatos A4 e Road book (térmica) e arquivo BIN para Tablet, desta forma o clube organizador não terá que dispor planilha aos pilotos no dia da prova.
Art. 31. Todas as etapas deverão seguir as orientações presentes no anexo 01 constante do presente regulamento com regras de organização e orientações para as provas.
Art. 32. O neutralizado principal deverá ser, no máximo, de 30 (trinta) minutos, e os intermediários de abastecimento, no máximo, de 10 (dez) minutos.
Art. 33. A velocidade média mínima aceita é de 09 Km/h (nove quilômetros por hora) e a máxima de 60 Km/h (sessenta) quilômetro por hora, sendo facultado ao Organizador da prova, toda via, a adoção de outros parâmetros no caso de ser conveniente à prova, mas sempre respeitando a lei de transito quando for o caso.
Art. 34. A tolerância será de 03 (três) segundos, tanto para adiantado como para atrasado nos PC’s.
§1º. No caso de PCs feitos por coletora manual, cada posto de controle deverá estar devidamente sinalizado, com apenas 01(uma) bandeira. A listagem contendo os locais de todos os PCs da prova deverão ser fixados em local de fácil identificação, quando da chegada dos pilotos.
§2º. O PC deverá estar aberto, no mínimo, 10 (dez) minutos antes do tempo ideal de passagem do 1º piloto, e somente poderá ser fechado após 30’00’’ (trinta minutos) do horário ideal de passagem do último piloto ou passagem dos fecha trilha.
§3º. É obrigação da Organização da Prova e do Clube Organizador, no tempo máximo de 02 (duas) horas contadas do fechamento do último PC, distribuir ficha individual de passagem de cada piloto, possibilitando aos concorrentes a conferência dos lançamentos dos dados, bem como a entrega dos resultados final da prova e troféus no prazo máximo de 01 (uma) hora após a entrega das fichas individuais.
§4º. Para as etapas válidas também pelo Campeonato Paranaense, se houver, além deste Regulamento, passa a ter prioridade o Regulamento do Campeonato Paranaense de Enduro de Regularidade, inclusive quanto ao valor de inscrição, que deverá ser respeitado em todos os pontos.
§5º. Em caso de provas conjugadas com a de outros Regionais, excetuado o previsto no parágrafo anterior, passa a ter prioridade o presente regulamento, inclusive quanto ao valor da inscrição.
§6º.As provas sempre terão largada com média e o primeiro PC poderá ser em qualquer ponto, mesmo que for em pista rolante (asfalto).
Art. 35. O piloto inscrito na prova que largar sem planilhas ou sem equipamento mínimo necessário à navegação (odometro e cronômetro), será penalizado em 1800 (mil e oitocentos) pontos.
Parágrafo único. É expressamente proibido que pilotos que não estejam devidamente inscrito a prova participem da mesma, total ou parcialmente, devendo o clube organizador coibir esta prática, com fiscais colocados no 1º PC, que deverão impedir que estas pessoas continuem na prova.
CAPITULO VIII - DA CLASSIFICAÇÃO E PONTUAÇÃO
Art. 36. Os pilotos classificados até o 20º lugar em cada etapa, farão jus, pela ordem, às seguintes pontuações:
1º Lugar - 25 pontos                                11º Lugar - 10 pontos                                                
2º Lugar - 22 pontos                                12º Lugar - 09 pontos                                        
3º Lugar - 20 pontos                                13º Lugar - 08 pontos                                        
4º Lugar - 18 pontos                                14º Lugar - 07 pontos
5º Lugar - 16 pontos                                15º Lugar - 06 pontos
6º Lugar - 15 pontos                                16º Lugar - 05 pontos 
7º Lugar - 14 pontos                                17º Lugar - 04 pontos
8º Lugar - 13 pontos                                18º Lugar - 03 pontos
9º Lugar - 12 pontos                                19º Lugar - 02 pontos               
10º Lugar - 11 pontos                              20º Lugar - 01 ponto.

  Parágrafo 1. Todos os pilotos inscritos na prova marcarão ponto, desde que passe em pelo menos 1 PC por etapa e estejam filiados na Federação Paranaense de Motociclismo, tenha pago o valor da inscrição da prova e seu nome esteja no sorteio da ordem de largada.
Parágrafo2. Os pilotos classificados até o 20º lugar em cada etapa, farão jus, pela ordem anterior, com mais  uma BONIFICAÇÃO, de mais 05(cinco) pontos nas provas de SANTA TEREZINHA DO ITAIPU, PALOTINA, CASCAVEL, MEDIANEIRA, e 25(vinte e cinco) pontos na última etapa em REALEZA, conforme calendário de 2018, Todos os pilotos inscritos na prova marcarão ponto, desde que passe em pelo menos 1 PC por etapa e estejam filiados na Federação Paranaense de Motociclismo, tenha pago o valor da inscrição da prova e seu nome esteja no sorteio da ordem de largada.
Parágrafo 3. A PONTUAÇÃO para a primeira prova na cidade de FRANCISCO BELTRÃO que será realizada em DUPLAS, os pilotos organizadores e todos os pilotos inscritos marcarão pontos, desde passe em pelo menos 1PC por etapa, tenha pago o valor da prova e seu nome esteja no sorteio da ordem de largada terá soma total de:
Organizador: 50 pontos
Demais Pilotos: 45 pontos.

Art. 37. O piloto que faz parte ou membro da comissão organizadora da prova recebera 50 (cinquenta) pontos válidos para a pontuação do REGIONAL, sendo 25 (vinte e cinco) por cada etapa. O piloto somente contará pontos pela organização de uma prova. O número máximo admissível, por prova, será de 15 (quinze) pilotos organizadores, salvo em caso de prova conjugada com o Paranaense, quando se obedecerá, neste ponto, aquele regulamento.
Parágrafo Único. Em caso de cancelamento de etapa pela inobservância da exigência contida no artigo 13 deste Regulamento, os pilotos membros da comissão organizadora da prova perderão o direito à pontuação prevista no “caput” deste artigo, proporcionalmente ao número de etapas canceladas da prova.
Art. 38. Para a composição das categorias do Regional Copa Oeste/Sudoeste 2018, se levará em consideração o seguinte critério:
a) CATEGORIA MASTER: Pilotos que já competem na categoria Máster, mais o campeão e vice da categoria Sênior, ficando facultado ao 3º colocado em 2017 pelo Regional Copa Oeste/Sudoeste.
b) CATEGORIA SENIOR: Pilotos que já competem na categoria Sênior e que não tenham graduado obrigatoriamente, mais os 05 (cinco) primeiros colocados na categoria Júnior em 2017.
 c) CATEGORIA JÚNIOR: Pilotos que já competem na categoria Júnior e que não tenham graduado obrigatoriamente, mais os 08 (oito) primeiros colocados na categoria Novatos em 2017, ficando facultado do 09º ao 12º colocado.
d) CATEGORIA NOVATO: Pilotos que já competem na categoria Novato e que não tenham graduado obrigatoriamente ou facultativamente mais pilotos que iniciem no esporte.
e) CATEGORIA OVER 40 – Facultativa aos pilotos que tenham 40 (quarenta) anos ou mais, ou ainda que completem 40 (quarenta) anos, até a data da primeira prova de 2018.
f) OVER 50 – Facultativo aos Pilotos que tenham 50 (cinquenta) anos ou mais, ou ainda que completam 50(cinquenta) anos até a data da primeira prova de 2018.
g) CATEGORIA DUPLAS – Será constituída esta categoria visando dar oportunidade aos pilotos que estejam afim de participar do regularidade. A dupla será composta por pilotos  independente da experiência em enduro de regularidade. A dupla terá que ser composta por pelo menos um piloto novato ou regional (com autorização da comissão organizadora da COPA, se necessário), será obrigatório um piloto portar aparelhos navegadores, será permitido a troca de dupla durante o campeonato, para pontuarem deverão estar ambos filiados, a pontuação para ranking será individual, podendo ser trocado um dos pilotos da CATEGORIA DUPLA durante as etapas, caso de necessidade.

h) CATEGORIA CIDADE – Essa categoria e facultativa.  Destinada a praticantes iniciantes, pessoas da cidade ou casal, que queiram  participar de parte da prova, desde que o Organizador tenha no mínimo 01(um) piloto abre trilha e no mínimo de 03(três) pilotos para fecha trilha, saindo sempre de 20 (vinte) a 30 (trinta) minutos depois do último piloto da Novato cabendo ao Organizador da prova de zelar e cuidar para não atrapalhar a continuidade da prova, não atrapalhar em laços e trilhas que se en

Todos os Direitos Reservados COPASUDOESTE 2018.